واتساپ
19536088660 86+
با ما تماس بگیرید
19536088660 86+
پست الکترونیک
info@hongsbelt.com

طول و کشش کمربند

یادداشت هایی برای Catenary Sag

هنگامی که تسمه در حال کار است، حفظ کشش مناسب، طول مناسب تسمه و عدم درگیری بین تسمه و چرخ دنده ها بسیار مهم است.هنگامی که نوار نقاله در حال کار است، طول اضافی در مسیر برگشت توسط فرورفتگی کاتینری جذب می شود تا کشش مناسب برای کشش تسمه حفظ شود.

اگر تسمه نقاله در مسیر برگشت دارای طول بیش از حد باشد، چرخ دنده درایو/Idler درگیری از دست رفته با تسمه را خواهد داشت و در نتیجه چرخ‌دنده‌ها مسیر یا ریل‌ها را از نوار نقاله جدا می‌کنند.برعکس، اگر تسمه سفت و کوتاه باشد، کشش کششی افزایش می یابد، این کشش قوی باعث حمل تسمه در حالت پسرفت می شود یا موتور در حین کار بیش از حد بارگذاری می شود.اصطکاک ناشی از استحکام سفت تسمه ممکن است طول عمر تسمه نقاله را کاهش دهد.

با توجه به شرایط فیزیکی انبساط حرارتی و انقباض مواد در تغییرات دما، افزایش یا کاهش طول فرورفتگی کاتینری در مسیر برگشت ضروری است.با این حال، به ندرت می‌توان از طریق محاسبه ابعاد دقیق بین موقعیت‌های اتصال و ابعاد واقعی که چرخ‌دنده‌ها در طول درگیری به آن نیاز دارند، ابعاد فرورفتگی زنجیره‌ای را به دست آورد.در طول طراحی همیشه از آن غفلت می شود.

ما قبل از استفاده از محصولات سریال HOGNSBELT چند نمونه از تجربه عملی با تجزیه و تحلیل عددی دقیق را برای مرجع کاربران فهرست می کنیم.برای تنظیم کشش مناسب، لطفاً به جدول تنظیم کشش و جدول پایین آمدن چرخشی در این فصل مراجعه کنید.

حمل و نقل عمومی

عمومی-انتقال

به طور کلی، ما نوار نقاله ای که طول آن کمتر از 2M است را نوار نقاله کوتاه می نامیم.برای طراحی حمل و نقل کوتاه، نیازی به نصب نوارهای سایش در مسیر برگشت نیست.اما طول افتادگی کاتینری باید در 100 میلی متر کنترل شود.

اگر طول کل سیستم نوار نقاله بیش از 3.5 متر نباشد، حداقل فاصله بین چرخ دنده درایو و نوار سایش راه برگشت باید در 600 میلی متر کنترل شود.

اگر طول کل سیستم نوار نقاله بیش از 3.5 متر باشد، حداکثر فاصله بین چرخ دنده درایو و نوار سایش راه برگشت باید در 1000 میلی متر کنترل شود.

نوار نقاله متوسط ​​و بلند

نوار نقاله متوسط ​​و بلند

طول نوار نقاله بیش از 20 متر است و سرعت آن کمتر از 12 متر در دقیقه است.

طول نوار نقاله کمتر از 18 متر و سرعت آن تا 40 متر در دقیقه است.

نوار نقاله دو طرفه

تصویر بالا نوار نقاله دو طرفه با طراحی تک موتوره است، راه حمل و راه برگشت هر دو با پشتیبانی از نوارهای سایش طراحی شده اند.

تصویر بالا نوار نقاله دو طرفه با طراحی دو موتوره است.برای ترمز سنکرونایزر و دستگاه ترمز کلاچ، لطفاً برای جزئیات بیشتر به فروشگاه سخت افزار مراجعه کنید.

درایو مرکزی

مرکز درایو

برای جلوگیری از استفاده از یاتاقان های کمکی در قسمت های بیکار در هر دو طرف.

حداقل قطر غلتک Idler - D ( راه برگشت )

واحد: میلی متر

سلسله 100 200 300 400 500
D (دقیقه) 180 150 180 60 150

نکاتی برای تنظیم تنش

سرعت عمل تسمه نقاله معمولاً باید با اهداف مختلف انتقال مطابقت داشته باشد.تسمه نقاله HONGSEBLT برای سرعت های مختلف عملیاتی مناسب است، لطفاً هنگام استفاده از تسمه نقاله HONGSEBLT به نسبت بین سرعت تسمه و طول فرورفتگی نوار نقاله توجه کنید.یکی از عملکردهای اصلی فرورفتگی زنجیره ای در راه برگشت، سازگاری با افزایش یا کاهش طول تسمه است.برای حفظ کشش کافی تسمه پس از درگیر شدن با چرخ دنده های محور محرک، لازم است طول افتادگی تسمه در محدوده مناسبی کنترل شود.این نکته در طراحی کلی بسیار مهم است.برای ابعاد صحیح تسمه، لطفاً به جدول کاهش طول و محاسبه طول در این فصل مراجعه کنید.

تنظیم تنش

در مورد هدف دریافت کشش مناسب برای تسمه نقاله.اساساً نوار نقاله نیازی به نصب با دستگاه تنظیم کشش روی قاب نوار نقاله ندارد، فقط باید طول تسمه را کم یا زیاد کند، اما برای گرفتن کشش مناسب از آن به زمان زیادی نیاز دارد.بنابراین، نصب تنظیم تنش در چرخ محرک/محرک نوار نقاله راه آسانی برای دریافت کشش ایده آل و مناسب است.

تنظیم سبک پیچ

به دلیل به دست آوردن کشش مناسب و کارآمد تسمه.با استفاده از پیچ‌های ماشینی قابل تنظیم موقعیت یکی از شیفت‌ها را تغییر می‌دهد.یاتاقان های شفت در شکاف های افقی در قاب نوار نقاله قرار می گیرند.برای جابجایی طولی شفت و در نتیجه تغییر طول نوار نقاله از گیره های پیچ استفاده می شود.حداقل فاصله بین ناحیه بیکار باید حداقل 1.3 درصد عرض قاب نوار نقاله و کمتر از 45 میلی متر باشد.

نکاتی برای راه اندازی در دمای پایین

هنگامی که تسمه HONGSBELT در شرایط دمای پایین استفاده می شود، باید به پدیده انجماد روی تسمه در لحظه راه اندازی توجه کرد.به این دلیل که آب باقیمانده پس از شستشو یا خاموش شدن آخرین بار، جامد می شود در حالی که دمای پایین به دمای معمولی باز می گردد و محل اتصال تسمه به داخل منجمد می شود.که سیستم نقاله را مسدود می کند.

برای جلوگیری از این پدیده در حین کار، لازم است ابتدا نوار نقاله را در شرایط عملیاتی راه اندازی کرده و سپس فن های فریزر را روشن کرده تا آب باقیمانده به تدریج خشک شود تا محل اتصال در حالت فعال بماند.این روش می تواند از شکستن نوار نقاله به دلیل کشش شدید ناشی از یخ زدن آب باقیمانده در محل اتصال تسمه جلوگیری کند.

غلتک جذب سبک جاذبه

در شرایط عملیاتی با دمای پایین، ریل های نگهدارنده ممکن است به دلیل انقباض در دمای بسیار سرد تغییر شکل دهند و موقعیت اتصال تسمه نیز یخ بزند.این باعث می شود که تسمه نقاله با شرایط لختی متفاوت از عملکرد در دمای معمولی عمل کند.بنابراین، توصیه می کنیم غلتک جذب گرانش را در مسیر برگشت روی تسمه نصب کنید.می تواند کشش مناسب برای تسمه و درگیری مناسب برای چرخ دنده ها را حفظ کند.لازم نیست غلتک جذب گرانش را در موقعیت خاصی نصب کنید.با این حال، نصب آن به عنوان بسته به عنوان محور محرک موثرترین نتیجه را به دست خواهد آورد.

جذب سبک جاذبه

جذب سبک جاذبه ممکن است در شرایط زیر اعمال شود:

تغییرات دما بیش از 25 درجه سانتیگراد.

طول قاب نوار نقاله بیش از 23 متر است.

طول قاب نوار نقاله کمتر از 15 متر و سرعت بالاتر از 28 متر در دقیقه است.

سرعت عملیات متناوب 15M/min و میانگین بارگذاری بیش از 115 کیلوگرم بر متر مربع است.

نمونه ای از غلتک برداشتن سبک جاذبه

دو روش تنظیم کشش برای غلتک برداشت سبک گرانشی وجود دارد.یکی از آن ها از نوع ساگ کاتناری و دیگری از نوع کنسولی است.ما به شما توصیه می‌کنیم که در محیط‌های با دمای پایین از نوع فرورفتگی زنجیره‌ای استفاده کنید.اگر سرعت کار بیش از 28M/min باشد، ما به شما توصیه می‌کنیم که از نوع کنسول استفاده کنید.

برای وزن استاندارد غلتک جذب سبک گرانشی، دمای معمولی بالای 5 درجه سانتیگراد باید 35 کیلوگرم بر متر و زیر 5 درجه سانتیگراد باید 45 کیلوگرم بر متر باشد.

برای مقررات قطر غلتک جذب سبک گرانشی، سری 100 و سری 300 باید بیش از 200 میلی متر و سری 200 باید بیش از 150 میلی متر باشند.

نوار نقاله طول

فرمول:

LS=LS1+LS1 XK

LS1=LB+L/RP X LE

LB=2L+3.1416X(PD+PI)/2

نماد

مشخصات

واحد
K ضریب تغییرات دما میلی متر / متر
L طول قاب نوار نقاله mm
LB طول نظری تسمه نقاله mm
LE تغییر افتادگی کاتناری mm
LS1 طول تسمه در دمای معمولی mm
LS طول تسمه پس از تغییر دما mm
PD قطر چرخ دنده درایو mm
PI قطر چرخ دنده هرزگرد mm
RP زمین غلتکی راه برگشت mm

برای مقدار LE و RP، لطفاً به جدول Catenary Sag در منوی سمت چپ مراجعه کنید.

جدول ضریب تغییرات دما - K

محدوده دما ضریب طول ( K )
PP پلی اتیلن اکتل
0 ~ 20 درجه سانتی گراد 0.003 0.005 0.002
21 تا 40 درجه سانتی گراد 0.005 0.01 0.003
41 تا 60 درجه سانتی گراد 0.008 0.014 0.005

توضیح ارزش

مثال 1:

طول قاب نقاله 9000 میلی متر است.با استفاده از سری 100BFE که عرض آن 800 میلی متر است، فاصله غلتک راه برگشت 950 میلی متر است، چرخ دنده های درایو / بیکار برای استفاده از سری SPK12FC انتخاب شده اند که قطر آن 192 میلی متر است، سرعت کار 15 متر در دقیقه، و محدوده دمای کار از 20- است. درجه سانتی گراد تا 20 درجه سانتی گرادنتیجه محاسبه برای نصب اندازه گیری به شرح زیر است:

LB=2×9000+3.1416×(192+192)/2=18603 (mm)

LS1=18603+9000/900×14=18743

LS=18743+(18743×0.01)=18930 (بعد با انقباض افزایش می‌یابد)

نتیجه محاسبه 18930 میلی متر برای نصب واقعی است

مثال 2:

طول قاب نقاله 7500 میلی متر است.با استفاده از سری 100AFP با عرض 600 میلی‌متر، فاصله غلتک راه برگشت 950 میلی‌متر، چرخ‌دنده‌های درایو/آشکار برای استفاده از SPK8FC انتخاب شده‌اند که قطر آن 128 میلی‌متر، سرعت کارکرد 20 متر در دقیقه، و محدوده دمای کارکرد از 20 درجه سانتی‌گراد تا 65 درجه سانتی گرادنتیجه محاسبه برای نصب اندازه گیری به شرح زیر است:

LB=2×7500+3.1416×(128+128)/2=15402 (میلیمتر)

LS1=15402+7500/900×14=15519

LS=15519-(15519×0.008)=15395 (در زمان انبساط گرم طول تسمه را کاهش دهید)

نتیجه محاسبه 15395 میلی متر برای نصب واقعی است.

جدول Catenary Sag

طول نوار نقاله سرعت (m/min) RP (mm) حداکثر SAG (میلی متر) دمای محیط (°C)
شل شدن LE PP پلی اتیلن ACTEL
2 تا 4 متر 1 تا 5 1350 25± 150 30 1 تا 100 - 60 تا 70 - 40 تا 90
5 تا 10 1200 125 30 1 تا 100 - 60 تا 70 - 40 تا 90
10 تا 20 1000 100 20 1 تا 90 - 50 تا 60 - 20 تا 90
20 تا 30 800 50 7 1 تا 90 - 20 تا 30 - 10 تا 70
30 تا 40 700 25 2 1 تا 70 1 تا 70 1 تا 90
4 تا 10 متر 1 تا 5 1200 150 44 1 تا 100 - 60 تا 70 - 40 تا 90
5 تا 10 1150 120 28 1 تا 100 - 60 تا 60 - 30 تا 70
10 تا 20 950 80 14 1 تا 85 - 40 تا 40 - 10 تا 50
20 تا 30 800 60 9 1 تا 65 - 10 تا 30 1 تا 80
30 تا 40 650 25 2 1 تا 40 1 تا 60 1 تا 80
10 تا 18 متر 1 تا 5 1000 150 44 1 تا 100 - 50 تا 60 - 40 تا 90
5 تا 10 950 120 38 1 تا 100 - 50 تا 50 - 40 تا 90
10 تا 20 900 100 22 1 تا 90 - 40 تا 40 - 35 تا 80
20 تا 30 750 50 6 1 تا 80 - 10 تا 30 - 35 تا 80
30 تا 35 650 35 4 1 تا 70 - 5 تا 30 - 10 تا 80
35 تا 40 600 25 2 1 تا 65 1 تا 60 0 تا 80
18 تا 25 متر 1 تا 5 1350 130 22 1 تا 100 - 60 تا 60 - 40 تا 90
5 تا 10 1150 120 28 1 تا 95 - 50 تا 50 - 40 تا 85
10 تا 15 1000 100 20 1 تا 95 - 40 تا 40 - 30 تا 80
15 تا 20 850 85 16 1 تا 85 - 30 تا 40 - 30 تا 80
20 تا 25 750 35 3 1 تا 80 1 تا 60 0 تا 70

هنگامی که سرعت بیش از 20 متر در دقیقه است، توصیه می کنیم از بلبرینگ برای حمایت از تسمه در مسیر برگشت استفاده کنید.

بدون توجه به طراحی سرعت، موتور محرک باید دستگاه کاهش سرعت را اتخاذ کند و در شرایط سرعت کم راه اندازی شود.

ما ارزش RP را به عنوان بهترین فاصله توصیه می کنیم.فاصله در طراحی واقعی باید کمتر از مقدار RP باشد.برای فاصله بین غلتک های راه برگشت می توانید به جدول بالا مراجعه کنید.

ارزش SAG حداکثر ایده آل است.کشش تسمه باید در محدوده مقدار SAG کنترل شود.

مقدار LE افزایش طول افت پس از کم کردن طول تسمه در تئوری است.